新能源汽车耐甲鱼兔赛跑

在成为徐东光电副总经理之前,王忠辉是一名律师。

演讲严谨、逻辑性强,与王忠辉的对话令人印象深刻。

从律师到企业高管和投资者,再到具体行业管理的实施,这样的职业跨度对任何人来说都是一大挑战。

谈到职业转型,王忠辉告诉记者,虽然看起来跨度很大,但其实质与投资并购、资产重组等非诉讼律师事务所奠定的基础有关。

一切都如预期的那样。

然而,我真正晋升到工业管理的职位是因为我对石墨烯这一前沿热门材料的乐观看法,以及我对促进石墨烯工业发展的感受。

“新能源汽车产业承载着我国的工业梦想。历史上,从未有过像石墨烯这样热的材料。

”王忠辉告诉记者,石墨烯的特性决定了它将对未来许多行业产生重大影响。石墨烯具有巨大的发展前景和潜力。

不可否认的事实是,自从石墨烯在2004年首次被发现以来,全世界对石墨烯的研究和投资没有减少。

然而,石墨烯的发展一直备受称赞和争议,尤其是石墨烯在商业应用方面进展缓慢。

在这方面,王忠辉如何平衡石墨烯产业的现在和未来发展,石墨烯产业承载着王忠辉的第二职业?“烯烃之王”助力新能源汽车虽然石墨烯近年来备受争议,但经过多年石墨烯产业的集约培育,王忠辉对其应用和发展前景毫不怀疑。

“石墨烯材料本身具有优异的性能、轻质、高强度、优异的导热导电性能和良好的透光率,这决定了它在未来各个行业和领域将会有广阔的应用前景。特别是在当前全球绿色能源发展的背景下,石墨烯在新能源领域空有很大发展。

”王忠辉说道。

近年来,王忠辉在锂离子电池的应用中,正是着眼于石墨烯在新能源领域的应用前景,规划并推动了石墨烯的产品研发和产业化。他的第一个答案是“烯烃之王”——石墨烯基锂离子电池。

记者还从徐东光电公司了解到,与其他类似电池不同,“烯烃之王”的最大优势是充电速度快。公司推出的5000毫安时“烯烃之王”移动电源可在15分钟内充满电。

与市场上的移动电源相比,“烯烃之王”移动电源的充电时间大大缩短。

“以目前最依赖电池技术的新能源汽车为例,其产业发展面临两大障碍:一是电池寿命的突破,二是快速充电技术的突破。

”王忠辉表示,如果东旭光电能够突破其一,将给产业发展带来革命性的变化,并为企业带来丰厚利润。王忠辉表示,如果徐东光电能够突破一个,将会给行业发展带来革命性的变化,给企业带来丰厚的利润。

王忠辉告诉记者,在完美呈现电池快速充电技术的“烯烃之王”移动电源推出后,“烯烃之王”石墨烯基锂离子电池也成功应用于共享电动自行车共享骑行,需要解决的核心问题是充电时间。

“石墨烯基锂离子电池的应用将把共享电动车的充电时间从4-6小时缩短到15-20分钟。

”王忠辉说道。

在小型储能和电动工具成功完成“烯烃之王”的水压试验后,王忠辉计划逐步将“烯烃之王”引入目前市场上最受欢迎的新能源汽车领域。

同时,公司还在推广提高电池能量密度的解决方案,如石墨烯碳纳米管复合材料代替铜箔、铝箔、硅碳阴极等。,这将有助于提高续航里程。

徐东光电的目标是在新能源汽车的充电速度和续航里程上实现双重突破。

“新能源汽车产业承载着几代车主成为强国的梦想,是未来汽车产业发展的重要方向。

”王忠辉对新能源汽车产业的发展前景非常乐观。他认为,这也是中国汽车工业未来在拐角处赶超的关键。该国还在政策和资金方面给予大力支持。

为了实现公司在新能源汽车领域的战略布局,徐东光电在上半年收购神龙客车,寻求通过石墨烯产业应用生态系统的建设来加快公司石墨烯产业化进程。

“我们收购神龙巴士是基于这一逻辑。

王忠辉告诉记者,“我们认为石墨烯基锂离子电池是一种全新的产品。它的出现不仅实现了电动汽车充电速度的改变,也给传统的充电站和充电系统带来了新的挑战。它需要下游和周边伙伴的积极应用和合作,以促进其发展。另一方面是石墨烯战略的延伸,希望石墨烯基锂离子电池尽快产业化。当然,基于对新能源汽车产业未来发展的认识,还有一个非常重要的因素空。新能源汽车产业已经上升为国家战略性新兴产业,国家对其寄予厚望。

用新能源替代传统能源已经成为一种趋势,我们必须顺应这一趋势。

与此同时,徐东作为高端设备制造商和先进的半导体设备起家,这让我们对设备制造业有了深刻的了解和经验。新能源汽车产业属于典型的装备制造业。徐东过去的人才、技术和经验可以完全移植到汽车制造业。

这非常有利于我们未来对神龙客车的收购和整合。

“的确,正如王忠辉所说,虽然业界对石墨烯材料本身的强大性能毫无疑问,但是对于如何实现石墨烯技术的工业应用,实现应用需要多长时间,还有多少困难需要克服,以及首先在哪个领域实现工业应用,似乎很难给出一个明确的答案。

目前市场参与者对石墨烯态度的分歧也可能是由于石墨烯产业化的缓慢突破。

王忠辉还向记者承认,虽然石墨烯技术近年来取得了许多突破,但从实际应用的角度来看,真正工业化的石墨烯产品并不多见。

“正是因为石墨烯在工业化道路上充满不确定性,我们采取了分散布局策略,针对不同的应用方向、整体布局和多点开花,确保了徐东石墨烯工业化战略的成功。

”王忠辉说道。

多点布局严格控制投资风险”目前,徐东在石墨烯行业的投资金额和布局的普遍性方面不仅在中国名列前茅,而且在全球名列前茅。

”王忠辉告诉记者。

记者了解到,徐东光电已经在建设石墨烯产业帝国方面初具规模。

在产业化平台方面,徐东光电通过与北京理工大学、上海交通大学等石墨烯研究团队的合作,先后成立了许碳、碳源、明硕、许江四家产业化平台公司,分别开展透明导电膜、“煤电”、石墨烯基锂离子电池、石墨烯大功率发光二极管灯和石墨烯碳纳米管复合柔性电池的研发和产业化。

在投融资平台方面,公司还与中国石墨烯技术创新战略联盟共同成立了东旭华清投资有限公司,并致力于石墨烯产业基金的启动和设立。通过该基金,石墨烯项目和技术的全球布局将得以实施,以实现“全球并购和中国一体化”。

王忠辉告诉记者,徐栋光电以这种方式布局石墨烯产业,不仅考虑到石墨烯本身在许多领域都有良好的应用前景,更重要的是确保石墨烯产业化的成功。

对于符合公司战略或即将实现产业化的项目,公司一般通过公司控制的产业化平台运作。对于不符合公司产业布局战略但一旦石墨烯应用将对传统产业产生破坏性影响的项目,或需要开发一段时间的石墨烯项目或技术,公司将考虑通过基金参股进行投资。

“要实现石墨烯新材料产业应用的突破,除了自身创新研发和应用的突破,石墨烯产业还需要其他产业的协同创新才能实现。

”王忠辉告诉记者,石墨烯技术应该从实验室商业化。除了考虑行业自身的研发突破,它也离不开与其他行业的协同创新。

石墨烯多个应用领域的探索使得徐东光电在石墨烯产业化方面不断取得突破。

王忠辉表示,目前专注于石墨烯大功率发光二极管照明产品的明硕科技的产业化进程也在加快。

“去年明硕科技已经赚了2000多万元,今年有望取得更好的成绩。

“随着徐东光电在新能源汽车行业布局的完成,石墨烯在未来新能源汽车行业的应用和探索将提供更多的可能性。

“除了为新能源汽车提供快速充电的动力电池,我们还计划专注于汽车行业,并增加石墨烯在汽车车身、轮胎、玻璃、座椅、灯具甚至润滑剂中应用技术的研发。特别是在汽车车身中,石墨烯材料超轻、强度高,可以有效解决新能源汽车超重带来的能耗问题。轻型汽车车身的实现将非常有助于公司在未来新能源汽车的续航里程上取得进一步突破。

”王忠辉说道。

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